Курсанты Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки летного состава начали подготовку к полетам на самолетах нового поколения Як-130. Первые истребители, которые называют самолетам пятого поколения, прибыли на авиабазу в Воронежской области еще 15 апреля 2011 года, сейчас в Борисоглебске 22 машины, до конца года из Иркутска прилетят еще три.

Курсанты Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки летного состава начали подготовку к полетам на самолетах нового поколения Як-130. Первые истребители, которые называют самолетам пятого поколения, прибыли на авиабазу в Воронежской области еще 15 апреля 2011 года, сейчас в Борисоглебске 22 машины, до конца года из Иркутска прилетят еще три.

14.07.2021 0 Автор admin

Курсанты Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки летного состава начали подготовку к полетам на самолетах нового поколения Як-130. Первые истребители, которые называют самолетам пятого поколения, прибыли на авиабазу в Воронежской области еще 15 апреля 2011 года, сейчас в Борисоглебске 22 машины, до конца года из Иркутска прилетят еще три.

Курсанты Факультета фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации проходят теоретическое обучение летной эксплуатации Як-130. Будущие летчики изучают конструкцию двигателя этого самолета и его летную эксплуатацию, авиационное оборудование, радиоэлектронное оборудование, практическую аэродинамику, воздушную навигацию, авиационное вооружение и его боевое применение. Вторым этапом обучения станет наземная подготовка, затем экзамен — и полеты с инструктором. Налет для всех 25 курсантов составит 100 часов. Свои настоящие первые полеты борисоглебские курсанты 5 курса совершат в марте 2013 года.

Новый самолет уже освоили 17 инструкторов преподавательского состава авиацентра. Учебно-боевой самолет нового поколения Як-130 разработан ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», входящим в состав ОАО «Корпорация «Иркут». Самолет выбран в качестве базового для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России.

Як-130 позволяет на самом современном уровне обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения «4+» и «5». Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.

Читайте также  Знаменитый "кукурузник" Ан-2 был одной из самых массовых и надежных машин своего времени. Сегодня, во времена нехватки легкомоторных самолетов, Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА, входит в состав НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") предлагает вдохнуть в проект Ан-2 новую жизнь, создав на его базе уникальный композитный самолет для экономичной и быстрой перевозки пассажиров и грузов по всей России.